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持续创新重视服务体验,猪兼强重塑驾培行业

来源:未知 编辑:admin 发布: 2017-04-13 10:50

文/李三石

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因为独树一帜的创新模式,猪兼强在时代风口上飞了起来。

成立于2015年1月份的互联网驾培平台猪兼强,很快便完成1.2亿元A+轮融资。运营仅仅两年多时间,已经发展成为横跨广东、湖北、江西等省份,覆盖广州、深圳、中山、佛山、武汉、赣州、清远等地,坐拥数万学员的连锁驾培学车集团。

猪兼强联合创始人蔡勇劲透露,猪兼强2015年营业流水约为5200万元,2016年营业流水接近4亿元,整体企业毛利率约为35%。

在鄙陋丛生的传统驾培行业,猪兼强为何能够杀出一条血路,重新塑造行业规则?蔡勇劲分析,重视线下服务体验,重视直营的运营模式,使得他们巧妙规避掉“吃拿卡要”的行业痼疾,得以在千亿级别的市场大蛋糕中分一杯羹。

当然,线下整合能力、管理能力,也考验着这家新兴互联网驾培企业。

线下布局

传统驾培行业的商业模式以“挂靠”为主。所谓的挂靠,就是驾校老板提供场地,拥有教练牌照的教练挂靠在驾校名下进行招生教学。在这一模式下,教练自主性很强,并不受驾校管控。

在传统驾校模式下,车辆一般属于教练,提前缴费,教练与驾校共同分成,但是,整个行业缺乏对教练的管辖权。服务质量有很强的随机性,对线下服务流程缺乏有效管控,自然很难得到学员的认可。要想革除行业弊病,必须设法改变这一现状。

“行业问题存在了这么长时间,为什么一直得不到解决?”猪兼强正式进入驾培行业之前,曾做过非常细致的市场调研,发现这是一个体量庞大的市场。

据公安部交管局统计,截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆。预计,未来几年汽车驾驶培训行业规模将逐年增长,2020年总市场总规模将达2365亿元。单单在广州,每年学车人数大概在70-80万左右,若以人均6000元费用计算,仅广州一地的年行业市场规模就达40亿元。

蔡勇劲调研发现,挂靠制驾校弊端丛生,但是相对而言,属于轻资产经营,投入少,所以仍然有不少驾校抱残守缺,不愿意改变。而且,虽然线下直营模式好处多多,但是投入大,操盘掌控难度大,难度和门槛都非常大。

要想把商业标准大规模复制绝非易事。猪兼强的第一步就是收购驾校,收购教练车,进而大量租用训练场,在此基础上再招聘自己的专属教练。“从驾校、教练车到训练场地,再到教练,核心资源缺一不可。”

在2015年底完成A轮3000万元融资后,又在2016年完成1.2亿元A+轮融资,充足资金让猪兼强有着雄厚的实力进行线下资源整合。

蔡勇劲解释,猪兼强从诞生伊始,便通过全资收购、并购控股等多种方式对驾校进行管控,成为驾校的实际控制人,把驾校、训练场、教练车、教练四大核心生产要素统一归到自身旗下。

截止2017年3月,猪兼强旗下训练场总计超过40个,经营规模接近40万平方米,营业额接近4亿元。与此同时,猪兼强的商业模式,在一线城市广深地区,省会城市武汉,二三线城市中山、清远,三种不同区域特征的城市成功落地,步入快速扩张复制阶段。

直击行业痛点

线下直营店运营模式一旦搭建起来,很多问题迎刃而解。

在线下直营模式下,教练的行为对驾校负责。猪兼强制定了一套实行学员评分、学员通过率等考核机制,这些都直接与教练的工资奖金挂钩。“你能想得到吗?教练会给学员发红包。”蔡勇劲说,这种以学员为导向的运营模式,突破了传统驾校以教练为主导的格局。

运作直营模式还带来了很多意想不到的收获。过往传统驾校模式下,教练与驾校属于挂靠关系,教练独自运营,每个教练都是独立个体,不能分工协作。从科目一到科目四,都是一个教练带一批学员。

而在直营模式下,教练与驾校属于雇佣关系,每个教练只负责训练中的一个环节。“负责科目二的教练就只负责科目二,科目三就只负责科目三,专业度很强。”蔡勇劲透露,在流水线模式下作业了4—6个月,他们发现了明显的变化,由于教练不断重复练习,业务能力有了大幅度跃升,还可以针对有需求的学生进行个性化培训服务,市场口碑非常好。

目前,各地猪兼强的通过率都得到了快速提升,以广深两地为例,科二或者科三等通过率曾多月名列全市第一名!

同时,以前8小时工作时间下班后,教练车以及培训场地等资源都存在较大浪费。标准化运作之后,驾校、教练资源可以得到最大程度的利用,从而降低了学车成本,运营效率也大幅飙升。

考虑到广州夏季室外学车各种苦不堪言,猪兼强还利用节约下来的成本推出了全市唯一一个室内练车场,并在没有任何额外费用的前提下,倡导“盛夏学车哪里去?全程空调猪兼强!”让学员可以在夏季吹着空调学车。猪兼强与中国人保强强联手,打造出了中国驾校领域最安全贴心的保障体系,提升了学车的安全保障。

针对部分女性学员学车自信心不足,猪兼强还推出了“5次不过,0费用再学一次”的服务。

凭借对教练、教练场地以及培训场地的把控力,猪兼强实现了“全天候”练车。从早上6时至晚上10时,学员都可以按照需求预约练车。

此外,猪兼强还进行了很多微创新,与银行、家电企业以及互联网金融机构合作,探索驾培领域金融创新,还联合广州银行携手推出“12-18期0利息分期学车”活动,为广深两地逾百万学员提供了便利,单纯该项服务就为学员节省不少开支。

在此之前,猪兼强已成功与招商银行、兴业银行、建设银行、国美电器、京东金融、百度金融等机构达成合作。